Elementos de un pavimento vial
El pavimento debe tener algunos elementos indispensables para cumplir cabalmente su función de proporcionar una superficie de rodamiento al tránsito, distribuyendo las diversas cargas generadas. Ellos son:
- Subrasante: Esta capa tiene como finalidad soportar las cargas de la base haciendo que se distribuyan debidamente a las capas de pavimento subsecuentes. Es muy importante porque le otorga soporte.
- Sub-base: Es la capa que se encarga fundamentalmente de soportar, transmitir y distribuir uniformemente las cargas aplicadas a la superficie de rodadura. Se coloca entre la subrasante y la capa de base.
- Base: Es la parte estructural más importante, por ende deben utilizarse los mejores materiales. Su función principal es distribuir y transmitir a la sub-base las cargas que generan el tránsito y mediante ella a la subrasante.
- Capa de rodadura: Es la capa superior del pavimento, la conforman mezclas bituminosas. Aguanta de forma directa al tráfico. Requiere de ciertas cualidades para su máxima funcionalidad tales como: Regularidad superficial lo que implica inexistencia de des nivelaciones u ondulaciones longitudinales y transversales. Textura superficial que permite garantizar la resistencia al deslizamiento. Impermeabilidad, necesaria para evitar la entrada del agua a las capas inferiores y daños significativos.
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Condiciones para el adecuado funcionamiento
Para que el pavimento cumpla cabalmente con sus funciones, es necesario que tenga una buena anchura, adecuados trazos horizontal y vertical, y suficiente resistencia a los grandes pesos para que no se agrieten con los mismos.
Otras condiciones son tener un buen nivel de adherencia para los vehículos, aunque haya humedad. Además ser muy resistente para soportar la fuerza destructiva del tránsito, de la intemperie y del agua.
Por otra parte es importante que permita una apropiada visibilidad y contar con contextos paisajistas atractivos para los conductores, quienes pueden cansarse por largas horas sobre el pavimento
Condiciones para el adecuado funcionamiento
Para que el pavimento cumpla cabalmente con sus funciones, es necesario que tenga una buena anchura, adecuados trazos horizontal y vertical, y suficiente resistencia a los grandes pesos para que no se agrieten con los mismos.
Tipos de pavimento
Existen varias clasificaciones de pavimento, generándose múltiples tipos. Destacan los siguientes:
- Pavimentos Transitorios: Son los que se hacen para una duración de poco tiempo, máximo tres años. Constituyen una solución transitoria a una necesidad como habilitar un camino no pavimentado poniéndolo funcional. Sus estructuras pueden diseñarse para ser reforzadas y utilizadas a futuro.
- Pavimentos para bajo volumen de tránsito: Estos se diseñan con una estructura fuerte, superior a las transitorias, aptas para ser modificadas y soportar el incremento del tránsito. Constituyen soluciones para lugares donde se requiere tener buenas vías aunque el tráfico sea poco.
- Pavimentos de concreto: Son muy resistentes, de larga vida; representan una adecuada alternativa debido a sus costos de construcción y de mantenimiento. Por su característica de rigidez, solamente suele necesitar como sub-base, una capa de material granular. De esta forma se utiliza menos tiempo de trabajo y puede ahorrarse en materiales.
- Pavimento rígido: Es muy fuerte, perdura de 20 a 40 años, está compuesto de losas de concreto hidráulico, su construcción inicial es costosa en relación al pavimento flexible. No exige mayor mantenimiento, el cual se realiza generalmente en las juntas de las losas. Estas son cortes longitudinales y transversales cuya función es provocar fisuras por contracción del concreto.
- Pavimento flexible: Tiene un lapso de vida que oscila entre 10 a 15 años demandando mantenimiento continuamente, el costo de la construcción inicial es económico. Lo conforma primordial mente una capa asfáltica y se construye principalmente donde hay cuantioso tráfico.
Existen varias clasificaciones de pavimento, generándose múltiples tipos. Destacan los siguientes:
- Pavimentos Transitorios: Son los que se hacen para una duración de poco tiempo, máximo tres años. Constituyen una solución transitoria a una necesidad como habilitar un camino no pavimentado poniéndolo funcional. Sus estructuras pueden diseñarse para ser reforzadas y utilizadas a futuro.
- Pavimentos para bajo volumen de tránsito: Estos se diseñan con una estructura fuerte, superior a las transitorias, aptas para ser modificadas y soportar el incremento del tránsito. Constituyen soluciones para lugares donde se requiere tener buenas vías aunque el tráfico sea poco.
- Pavimentos de concreto: Son muy resistentes, de larga vida; representan una adecuada alternativa debido a sus costos de construcción y de mantenimiento. Por su característica de rigidez, solamente suele necesitar como sub-base, una capa de material granular. De esta forma se utiliza menos tiempo de trabajo y puede ahorrarse en materiales.
- Pavimento rígido: Es muy fuerte, perdura de 20 a 40 años, está compuesto de losas de concreto hidráulico, su construcción inicial es costosa en relación al pavimento flexible. No exige mayor mantenimiento, el cual se realiza generalmente en las juntas de las losas. Estas son cortes longitudinales y transversales cuya función es provocar fisuras por contracción del concreto.
- Pavimento flexible: Tiene un lapso de vida que oscila entre 10 a 15 años demandando mantenimiento continuamente, el costo de la construcción inicial es económico. Lo conforma primordial mente una capa asfáltica y se construye principalmente donde hay cuantioso tráfico.
¿Que son y como funcionan los pavimentos?
Referencia:Pavimentos. (2017, 12 marzo). Recuperado 15 octubre, 2019, de https://www.rocasyminerales.net/pavimento/
¿Que son y como funcionan los pavimentos?
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